作者:蕭富元.彭昱融 出處:天下雜誌 436期 2009/12
這不是好萊塢拍的驚悚科幻片。當地球增溫從一℃到六℃,人類將面臨生死存亡的臨界點……。
專輯精采重點:
.生存危機》台灣發燒了!餐桌食物大逃亡
.抗暖秘訣》每天少吃一塊肉,抗暖又省錢!
.殘酷真相》黑鮪魚、烏魚失蹤,台灣頂級美食消失中...
.立即前往「預警6℃ 改變世界的數字」數位專輯
去年二月,美國國家地理頻道在週日晚間播出一段自製影片「改變世界的六℃」,吸引了六百七十萬觀眾,目擊地球增溫從一℃到六℃,如何毀滅性地改變人類的未來。
影片製作人,同時也是暢銷書《六度》(Six Degrees)作者萊納斯(Mark Lynas),五年前某個晚上,即將入睡時,突然想到,如果地球溫度繼續升高,那麼每升高一℃,會對人類造成什麼影響?
萊納斯花了兩年時間,閱讀數千篇科學論文,走訪數個國家,完成這本深受英國皇家學院青睞的著作。萊納斯發現,六℃是人類存亡的臨界點,降溫六℃,地球將回到冰河時期;增溫六℃,地球又會變成烈火煉獄。我們已經闖入氣候災難的預警區。
三十六歲的萊納斯十一月時受聘為馬爾地夫總統納希德(Mohamed Nasheed)顧問,為這個全球暖化「重災國」尋找一條生路。哥本哈根氣候變遷會議召開前夕,萊納斯接受《天下》專訪。
根據聯合國政府間氣候變遷委員會(IPCC)二○○一年的預測,如果人類不能控制二氧化碳排放量,到了本世紀末,最糟的狀況,是地球溫度將會上升五.八℃。今年年初,IPCC又上調到六.四℃。很難預料哥本哈根會議會有什麼結論,減排協議很複雜,牽涉很多政治角力。但是,這件事和我們每個人的生存都有關。很多人對會議並不是那麼樂觀,相信不會達成具體結論,不論有沒有協議,這件事(減少溫室氣體排放)就是要去做了。我只擔心,這次會議又是政治上各自表述,就算達成協議,也不具法律強制力,對世界不會有任何改變。
美國的角色很複雜,處境也很困難,美國非常依賴化石燃料,也是歷史上累積碳排放量最大的國家。現在全世界最大碳排放國的中國也一樣,中國是燒最多煤的國家,碳排放量每年都在增高,雖然努力改善,但中國政府應該做得更快一些,以變成一個低碳國家。如果這兩大國不趕緊處理溫室氣體的問題,對世界的影響會更大。不過,目前我們能做的,就是做好自己的本分,盡力減碳。
我是馬爾地夫總統納希德的顧問,他最大的企圖是在十年內,讓馬爾地夫成為地球上第一個碳中立國家。很多深受氣候變遷所苦的海島小國,如今都朝這個方向在努力。他們要求富有國家負起減排責任,自己也承諾要成為碳中立國,他們不想做全球暖化的受害者,而要做氣候變遷的贏家。納希德總統說:「我們不需要煤,但是我們需要電力;我們不需要石油,但我們需要交通。」要怎麼做?他們正試圖透過科技達成,如果成功,他們將成為下個世紀的經濟領導人。
最糟狀況 下一代就會看到
或許我們可以忍受地球增溫一、二℃,但是超過二℃,人類無法承受,這是地球的臨界點,會出現大災難。增溫五、六℃,幾乎是無法想像的,增溫這麼高,生態系統不能承受,人類無法存活。千萬不要以為這很遙遠,最糟的狀況,或許我們的下一代就會看到。到那個時候,現在的六歲孩童,都已經六十歲了,他會看到全球暖化失控的局面。
我認為增溫幅度必須控制在一.五℃以下,二氧化碳濃度要控制在三五○PPM以下,(目前為三八五PPM,是六十五萬年以來最高),我們已在警戒範圍。當地球增溫二℃,氣候又熱又乾,亞馬遜盆地和雨林都會崩潰。亞馬遜是地球的肺,發生大火,地球無法呼吸。很多人覺得增溫六℃的景象,好像是好萊塢拍的驚悚片,但是,我所說都是根據真實的科學,我不認為這些事情不會發生,只希望我們永遠也不要經歷。
每拖一天 問題就不斷累積
我不知道我們還剩下多少時間,但是每拖一天,問題就不斷累積,只能賭人類到底多幸運?我們常常看到世界出現難民潮,很多人認為是戰爭引起,但是他們到底是氣候難民還是戰爭難民?很多是因為氣候變遷導致社會失序,最後陷入戰亂。即使富裕的國家,如澳洲,也會出現氣候難民,這個問題愈來愈嚴重了。
未來二十年,將是地球命運的重要轉捩點。對台灣來說,第一件事是要先設立目標,宣示成為碳中立國。如果政府真的這麼想,很多事情的優先順序就會改變。這件事單靠個人無法完成,即使你完全不使用化石燃料,沒有集體的力量,也是無濟於事。我始終認為,政治改變是最重要的事情。對於所有的國家而言,現在最重要的三件事情,就是政治改變、政治改變、政治改變。(蕭富元整理)
6℃的世界
當地球平均溫度升高1℃到6℃時,對世界與人類會造成什麼影響?以下是萊納斯預測的結果:
增溫低於2℃:北極冰帽消失,北極熊無家可歸,劇烈改變地球的能量平衡。因海水溫度上升,熱帶地區珊瑚礁嚴重白化、死亡,打擊海洋生物多樣性。澳洲大堡礁面臨死亡命運。乾旱蔓延亞熱帶地區,伴隨熱浪與森林大火。影響最大的是地中海周遭、美國西南部、非洲南部與澳洲。預期在2030年或更早就會發生。
增溫2℃到3℃:2003年席捲歐洲、造成三萬人死亡的夏季熱浪,每年都將出現,英國南部的溫度將超過40℃。亞馬遜雨林跨越臨界點,大規模森林野火,雨林將被沙漠和稀樹草原取代。二氧化碳濃度過高,造成海水酸化,摧毀剩餘的珊瑚礁,多數浮游生物滅絕,破壞海洋食物鏈,鯖魚、鬚鯨等魚類,面臨絕種危機。格陵蘭冰原消失,海平面上升七公尺。
增溫3℃到4℃:高山冰河融化,使得下游城市與農地無水可用,影響最大的是加州、秘魯、巴基斯坦與中國。歐洲、亞洲與美國受乾旱、熱浪之苦,農作物大面積受損,全球糧食供應出現危機。瑞士夏季溫度可能突破48℃,倫敦周遭夏季溫度將達45℃。
增溫4℃到5℃:西伯利亞凍土層溶解,釋放大量甲烷(溫室氣體甲烷造成的溫室效應,比二氧化碳高25倍),加速全球暖化速度。南歐、北非、中東與其他亞熱帶地區因極端熱浪與乾旱而不適合作物生長,人類往極地地帶遷徙。安地斯山脈、阿爾卑斯山、洛磯山脈冰河消失。
增溫5℃到6℃:地球溫度已是過去五千萬年最高,北極地區溫度高於20℃,全年無冰。熱帶地區、亞熱帶地區與部份中緯度地區,熱得不適合人居住。沙漠入侵中歐,甚至接近北極圈,海平面急速上升,多數沿海城市成為廢墟。
增溫6℃或更高:暖化失控,地球表面會不會像金星那樣,完全不能住人?海洋生物大半死亡,氣候難民只能待在高原與極地,全球人口大減,九○%物種可能滅絕,情境有如地球四十五億年歷史的幾次大滅絕。
星期日, 2月 28, 2010
Toyota摔跤,全球車廠卻高興不起來?
作者:經濟學人 出處:Web Only 2010/02
相關關鍵字:經濟學人
Toyota因為車輛的安全問題,在全球進行一系列召回,它的競爭者沒有辛災樂禍,反而擔心下一個可能是自己。畢竟幾乎所有大廠的製造和供應都師法Toyota的精實生產系統。
專家指出,問題起源於2002年,Toyota設定了將市佔率提升至15%的目標;此目標使Toyota快速擴張供應鏈,與許多不瞭解Toyota哲學的供應商合作。
到2000年代中期,Toyota車輛召回的次數開始增加,讓當時Toyota的老闆要求強加品管,但他們沒有放棄另一個目標:取代通用汽車,成為全球最大的汽車製造商。
大部分的問題不是出自Toyota自己的工廠,而是來自供應商。汽車工業就像是一個複雜的網絡,車廠位於中心,接下來是Bosch、Delphi等一級供應商,負責向車廠提供大型整合系統;再向外則是二級供應商,向車廠或一級供應商提供零件。最外圍是三級供應商,通常只為少數二級供應商製作單一零件。
Toyota讓特定供應商成為某些零件的單一來源,與供應商成為長期夥伴,帶來供應鏈管理的革新。相反地,西方車廠則是在內部製造零件,或是交給開價最低的製造商。現在大部分大廠都與Toyota採行同樣的方式,總體觀之,車廠和一級供應商的合作順暢,問題通常出在其他供應商。
Toyota追求擴張,越來越倚賴日本之外的供應商。這些供應商與Toyota並沒有數十年的合作經驗,Toyota也沒有足夠的工程師監督新的供應商,但Toyota繼續採行其單一來源策略,甚至更進一步,讓單一供應商負責所有市場的各類車型,帶來前所未有的規模經濟。
某位一級供應商的資深管理人員表示,過去Toyota的單一供應商策略非常棒,但Toyota也將此哲學推展到潛在風險極高的情況。汽車工業現在得捫心自問,單一供應商是否走得太過頭。(黃維德譯)
相關關鍵字:經濟學人
Toyota因為車輛的安全問題,在全球進行一系列召回,它的競爭者沒有辛災樂禍,反而擔心下一個可能是自己。畢竟幾乎所有大廠的製造和供應都師法Toyota的精實生產系統。
專家指出,問題起源於2002年,Toyota設定了將市佔率提升至15%的目標;此目標使Toyota快速擴張供應鏈,與許多不瞭解Toyota哲學的供應商合作。
到2000年代中期,Toyota車輛召回的次數開始增加,讓當時Toyota的老闆要求強加品管,但他們沒有放棄另一個目標:取代通用汽車,成為全球最大的汽車製造商。
大部分的問題不是出自Toyota自己的工廠,而是來自供應商。汽車工業就像是一個複雜的網絡,車廠位於中心,接下來是Bosch、Delphi等一級供應商,負責向車廠提供大型整合系統;再向外則是二級供應商,向車廠或一級供應商提供零件。最外圍是三級供應商,通常只為少數二級供應商製作單一零件。
Toyota讓特定供應商成為某些零件的單一來源,與供應商成為長期夥伴,帶來供應鏈管理的革新。相反地,西方車廠則是在內部製造零件,或是交給開價最低的製造商。現在大部分大廠都與Toyota採行同樣的方式,總體觀之,車廠和一級供應商的合作順暢,問題通常出在其他供應商。
Toyota追求擴張,越來越倚賴日本之外的供應商。這些供應商與Toyota並沒有數十年的合作經驗,Toyota也沒有足夠的工程師監督新的供應商,但Toyota繼續採行其單一來源策略,甚至更進一步,讓單一供應商負責所有市場的各類車型,帶來前所未有的規模經濟。
某位一級供應商的資深管理人員表示,過去Toyota的單一供應商策略非常棒,但Toyota也將此哲學推展到潛在風險極高的情況。汽車工業現在得捫心自問,單一供應商是否走得太過頭。(黃維德譯)
呂宗耀:現在是資金再啟動的前夕
全球的經濟信心將慢慢恢復,一旦經濟復甦一、兩個百分點,所有財政赤字問題在每個國家都會消弭於無形。金融風暴再起?還是結束?我認為現在是金融風暴結束以後,資金大幅度往全球再啟動的前夕。
發生了什麼事情?因為全球經濟蕭條,○九年德國稅收少了三百億歐元,為了刺激經濟,德國又投入三四○億歐元,兩者合計約九百億美元,經濟的不理想,使德國GDP結構多了將近二.五%負債。
今天這些國家增加的財政赤字,會帶動未來財政收入的放大,問題告一段落以後,全球的信心將慢慢恢復,一旦經濟復甦一、兩個百分點,所有財政赤字問題在每個國家都會消弭於無形。是金融風暴再起?還是結束?我認為現在是金融風暴結束以後,資金大幅度往全球再啟動的前夕。
降失業率 多頭榮景數年
再看到美元可能從此開始轉強,美國最強盛的年代在一九九五到一九九九年,那段時間美元上漲了二四%,股票市場如S&P五○○則漲了二三四%。美元強盛時代拉出基本面的行情,股市漲個過癮的時代,正式開始了。
回顧一九七五年一月,當時ISM製造業指數也下探將近三○,同樣在十三個月內,拉到六一。當時道瓊指數從五百多點拉到近一千點,啟動了將近七○%的漲幅,這一次ISM製造業指數在十三個月內拉到五八.四,有機會複製三○年前的股市榮景。
歐巴馬在一月十七日對國會發表的國情咨文,其中三分之二的內容都圍繞在內政,尤其是拉高就業率。過去也有兩次失業率大降的行情,一九九四年至二○○○年失業率從六.五%降到四%,期間美國股市大漲了一七四%。還有二○○三年到二○○六年,失業率從六%以上降到接近四%,股票市場上漲二四%。美國失業率要從現在的九.七%降到四%,就過去兩次循環的歷史,沒有四到五年的時間可能降不下來,因此未來幾年,可說處於一個榮景的多頭市場。
芝加哥榮景重現中國武漢
○七年中國決定興建高速鐵路,其中一萬三千公里在二○一二年將全數完成。這四縱四橫共八條鐵路,完成後武漢到上海、武漢到北京、武漢到廣州僅需三到四小時,中國一日生活圈即將成形。二○二○年,一萬八千公里的鐵路會全面建置完成,屆時全球二分之一的高速鐵路都在中國。
中國在這樣的時空架設鐵路,台商進入了第二階段、完全不同的內容就是「動」中國政府延後中西部民工到沿海工作許可證的發放,使沿海城市的工資拉高,逼得大家往中西部去移動,也有高速鐵路來配合拉動。給大家六個字:薄熙來在重慶。這當中延伸到薄熙來在重慶政治勢力版圖的擴充。
中國股市帶動全球上漲
○九年一月中國股市從一八○○點起漲到了三四○○點,回檔到二六○○點,接著再啟動到三○○○點,再拉回到現在為止,最低才跌到二九○○點。但先是中國政府口頭的警告,跟資金控管的實際行為最頻繁、最嚴厲的時候,中國股市都沒有跌破二六○○點。這一波行情中國在○九年一月起漲,台灣在○九年三月起漲,美國在○九年七月起漲,現在整個循環下修應該結束,在台股作戰的每一天,都要盯牢中國股票市場,而不是美國股市,這是一個大逆轉。
台積資本支出後年發酵
看二○一○年的台股,台積電的資本支出很重要。台積電十年來最大的資本支出絕對值在二○一○年、四十八億美元、年增率八○%。○四年台積電資本支出年增率一二○%,○四年及○五年的毛利率和營收收益都維持的相當好。而○六年,也就是○四年資本支出年增率創新高後,第三年二○○六年,創造了最大的高點。來到二○一○年,又再度啟動了,台積電的特質就是對資本支出的擴張非常謹慎。用二○○四年的經驗來看,二○一○、二○一一這兩年,台積電應該相當不錯,二○一二年則是台積電今年資本支出投入以後最大的發酵年。
又是在景氣要起來的時候,相信電子股成交比重拉到八○%至八五%都有可能。二○一○年指數往上攻,我想不只是九三○七,即使是民國八十九年的萬點,這兩個關卡應該都不是思考的重點。從資金的角度,台積電資本支出擴張的沉穩度,跟它績效爆發的時間落在二○一二年來看,元月份台灣上游供應鏈的公司營收創歷史新高達六○、七○家,代表下游很旺,三、四、五、六月,也許出來的數字都會相當的理想,如此一來指數怎麼可能會往下回跌?
為什麼IC設計這麼好?我們看到筆記型電腦、數位相機、手機,加入了微投影機,還看到USB 3.0的傳輸速度比現在多十倍,新產品的運用,IC就多了三○%到五○%的量。新興市場崛起,尤其中國內需加大,所有產業都沾光,用這樣的內容,看這些產業,台灣的股票市場應該要往上走。
(本文節錄於東森電視台「老謝看世界」)
發生了什麼事情?因為全球經濟蕭條,○九年德國稅收少了三百億歐元,為了刺激經濟,德國又投入三四○億歐元,兩者合計約九百億美元,經濟的不理想,使德國GDP結構多了將近二.五%負債。
今天這些國家增加的財政赤字,會帶動未來財政收入的放大,問題告一段落以後,全球的信心將慢慢恢復,一旦經濟復甦一、兩個百分點,所有財政赤字問題在每個國家都會消弭於無形。是金融風暴再起?還是結束?我認為現在是金融風暴結束以後,資金大幅度往全球再啟動的前夕。
降失業率 多頭榮景數年
再看到美元可能從此開始轉強,美國最強盛的年代在一九九五到一九九九年,那段時間美元上漲了二四%,股票市場如S&P五○○則漲了二三四%。美元強盛時代拉出基本面的行情,股市漲個過癮的時代,正式開始了。
回顧一九七五年一月,當時ISM製造業指數也下探將近三○,同樣在十三個月內,拉到六一。當時道瓊指數從五百多點拉到近一千點,啟動了將近七○%的漲幅,這一次ISM製造業指數在十三個月內拉到五八.四,有機會複製三○年前的股市榮景。
歐巴馬在一月十七日對國會發表的國情咨文,其中三分之二的內容都圍繞在內政,尤其是拉高就業率。過去也有兩次失業率大降的行情,一九九四年至二○○○年失業率從六.五%降到四%,期間美國股市大漲了一七四%。還有二○○三年到二○○六年,失業率從六%以上降到接近四%,股票市場上漲二四%。美國失業率要從現在的九.七%降到四%,就過去兩次循環的歷史,沒有四到五年的時間可能降不下來,因此未來幾年,可說處於一個榮景的多頭市場。
芝加哥榮景重現中國武漢
○七年中國決定興建高速鐵路,其中一萬三千公里在二○一二年將全數完成。這四縱四橫共八條鐵路,完成後武漢到上海、武漢到北京、武漢到廣州僅需三到四小時,中國一日生活圈即將成形。二○二○年,一萬八千公里的鐵路會全面建置完成,屆時全球二分之一的高速鐵路都在中國。
中國在這樣的時空架設鐵路,台商進入了第二階段、完全不同的內容就是「動」中國政府延後中西部民工到沿海工作許可證的發放,使沿海城市的工資拉高,逼得大家往中西部去移動,也有高速鐵路來配合拉動。給大家六個字:薄熙來在重慶。這當中延伸到薄熙來在重慶政治勢力版圖的擴充。
中國股市帶動全球上漲
○九年一月中國股市從一八○○點起漲到了三四○○點,回檔到二六○○點,接著再啟動到三○○○點,再拉回到現在為止,最低才跌到二九○○點。但先是中國政府口頭的警告,跟資金控管的實際行為最頻繁、最嚴厲的時候,中國股市都沒有跌破二六○○點。這一波行情中國在○九年一月起漲,台灣在○九年三月起漲,美國在○九年七月起漲,現在整個循環下修應該結束,在台股作戰的每一天,都要盯牢中國股票市場,而不是美國股市,這是一個大逆轉。
台積資本支出後年發酵
看二○一○年的台股,台積電的資本支出很重要。台積電十年來最大的資本支出絕對值在二○一○年、四十八億美元、年增率八○%。○四年台積電資本支出年增率一二○%,○四年及○五年的毛利率和營收收益都維持的相當好。而○六年,也就是○四年資本支出年增率創新高後,第三年二○○六年,創造了最大的高點。來到二○一○年,又再度啟動了,台積電的特質就是對資本支出的擴張非常謹慎。用二○○四年的經驗來看,二○一○、二○一一這兩年,台積電應該相當不錯,二○一二年則是台積電今年資本支出投入以後最大的發酵年。
又是在景氣要起來的時候,相信電子股成交比重拉到八○%至八五%都有可能。二○一○年指數往上攻,我想不只是九三○七,即使是民國八十九年的萬點,這兩個關卡應該都不是思考的重點。從資金的角度,台積電資本支出擴張的沉穩度,跟它績效爆發的時間落在二○一二年來看,元月份台灣上游供應鏈的公司營收創歷史新高達六○、七○家,代表下游很旺,三、四、五、六月,也許出來的數字都會相當的理想,如此一來指數怎麼可能會往下回跌?
為什麼IC設計這麼好?我們看到筆記型電腦、數位相機、手機,加入了微投影機,還看到USB 3.0的傳輸速度比現在多十倍,新產品的運用,IC就多了三○%到五○%的量。新興市場崛起,尤其中國內需加大,所有產業都沾光,用這樣的內容,看這些產業,台灣的股票市場應該要往上走。
(本文節錄於東森電視台「老謝看世界」)
星期三, 2月 24, 2010
瑞銀:台灣Q4 GDP 9.2%已臨界高峰 成長放緩將牽動台股表現
行政院主計處剛剛上調台灣2010年經濟成長率預估值,瑞銀證券台股研究部主管董成康也趕緊出示報告指出,台灣2009年第4季經濟成長率攀上9.2%,已臨界高峰,今年第1季雖可保持成長姿態,但幅度將逐漸放緩,並可能連帶影響台股表現,在第4季重獲成長動能前,預期台股今年2、3季將受經濟成長率放緩而面臨修正,建議投資人可採取防禦策略,點名看好鴻海(2317-TW)、中華電(2412-TW)、國泰金(2882-TW)等3檔個股。
台灣2009年第4季經濟成長率達9.2%,高於瑞銀預估的8%,行政院主計處也將經濟成長率預測值從4.3%上調為4.7%,符合瑞銀的預估,由於去年第4季台灣經濟成長率衝勁十足,董成康認為,此數據已臨界高峰,而瑞銀亞洲首席經濟學家吳德愷也預估,台灣2010年第1季的經濟成長率仍將有所成長。
董成康並明確預期,2010年下半年台灣經濟成長率將呈現陡峭地成長曲線,在企業生產與淨出口成長隨著低基期效應散去而出現成長趨緩的態勢,2010年第4季的經濟成長率將趨緩為3%。
基於經濟成長率與台股間的連動關係,董成康進一步分析,經濟成長率放緩可能會壓制市場動能,並預期在今年第4季展望2011年前景時,市場將重獲動能,在此之前,台股今年第2、3季表現恐將面臨修正。
看準今年台股2、3季將面臨波動,董成康建議投資人現在宜採防禦策略,並將電信股自「中立」評等調升至「加碼」評等,電子下游硬體類股仍為「加碼」評等,對半導體股仍維持「減碼」評等,給予金融股為「中立」評等;個股部分,董成康點名偏好鴻海、中華電、國泰金;最不看好的個股有瑞昱(2379-TW)、華碩(2357-TW)、宏達電(2498-TW)。
台灣2009年第4季經濟成長率達9.2%,高於瑞銀預估的8%,行政院主計處也將經濟成長率預測值從4.3%上調為4.7%,符合瑞銀的預估,由於去年第4季台灣經濟成長率衝勁十足,董成康認為,此數據已臨界高峰,而瑞銀亞洲首席經濟學家吳德愷也預估,台灣2010年第1季的經濟成長率仍將有所成長。
董成康並明確預期,2010年下半年台灣經濟成長率將呈現陡峭地成長曲線,在企業生產與淨出口成長隨著低基期效應散去而出現成長趨緩的態勢,2010年第4季的經濟成長率將趨緩為3%。
基於經濟成長率與台股間的連動關係,董成康進一步分析,經濟成長率放緩可能會壓制市場動能,並預期在今年第4季展望2011年前景時,市場將重獲動能,在此之前,台股今年第2、3季表現恐將面臨修正。
看準今年台股2、3季將面臨波動,董成康建議投資人現在宜採防禦策略,並將電信股自「中立」評等調升至「加碼」評等,電子下游硬體類股仍為「加碼」評等,對半導體股仍維持「減碼」評等,給予金融股為「中立」評等;個股部分,董成康點名偏好鴻海、中華電、國泰金;最不看好的個股有瑞昱(2379-TW)、華碩(2357-TW)、宏達電(2498-TW)。
星期一, 2月 22, 2010
關鍵「2度C」 台灣恐成首批氣候難民
第一部紀錄台灣氣候變遷的紀錄片「正負二度C」,自去年8月莫拉克風災後籌款拍攝,耗資8百萬,歷經5個月完成;片中點出全球暖化、氣候劇烈變遷,台灣將會是第一批氣候難民,若海平面上升6公尺,像嘉義東石、屏東林邊等區域都會沉入海底,影片還以無償供播方式推廣,期待喚醒台灣人民與政府對環保的重視。
去年8月,莫拉克颱風帶來的慘重災情,記憶猶新,紀錄片「正負二度C」,從全球暖化、劇烈氣候的變遷,聚焦台灣,喚醒公民對環保的重視。影片旁白:「房子在家人面前被沖走,村落在縣長面前消失。」
媒體人陳文茜:「即使我看過那麼多影片,我不會看到任何一個篇幅告訴你說,這裡頭有台灣;我覺得我們欠台灣這個社會和這個土地,一部屬於台灣自己要面對全球暖化的紀錄片。」
第一部台灣本土氣候變遷紀錄片,「正負二度C」明白指出,全球平均氣溫上升1度,台灣雨量將增加1倍;全球海平面上升6公尺,台灣的嘉義東石、屏東林邊東港以及雲林麥寮都將沉入海底,極端的雨量不但水庫無法負荷,類似莫拉克這樣的強烈颱風,未來不只一個。
中研院地球所教授汪中和:「明年會不會有莫拉克?我們看過去歷史,我們只能說『非常非常可能』!」
哥本哈根大會唯一結論,人類存亡繫於氣溫升降,關鍵2度C之內。紀錄片號召台灣民眾,一人一信寄到總統府,呼籲政府將台灣氣候安全提升到國家安全層次,面對全新的地球生態,做好全面的準備。
去年8月,莫拉克颱風帶來的慘重災情,記憶猶新,紀錄片「正負二度C」,從全球暖化、劇烈氣候的變遷,聚焦台灣,喚醒公民對環保的重視。影片旁白:「房子在家人面前被沖走,村落在縣長面前消失。」
媒體人陳文茜:「即使我看過那麼多影片,我不會看到任何一個篇幅告訴你說,這裡頭有台灣;我覺得我們欠台灣這個社會和這個土地,一部屬於台灣自己要面對全球暖化的紀錄片。」
第一部台灣本土氣候變遷紀錄片,「正負二度C」明白指出,全球平均氣溫上升1度,台灣雨量將增加1倍;全球海平面上升6公尺,台灣的嘉義東石、屏東林邊東港以及雲林麥寮都將沉入海底,極端的雨量不但水庫無法負荷,類似莫拉克這樣的強烈颱風,未來不只一個。
中研院地球所教授汪中和:「明年會不會有莫拉克?我們看過去歷史,我們只能說『非常非常可能』!」
哥本哈根大會唯一結論,人類存亡繫於氣溫升降,關鍵2度C之內。紀錄片號召台灣民眾,一人一信寄到總統府,呼籲政府將台灣氣候安全提升到國家安全層次,面對全新的地球生態,做好全面的準備。
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