【經濟日報╱記者邱展光／台北報導】 2010.03.12 02:55 am
台塑化王文潮昨天對下半年石化業景氣提出警訊，因歐、美景氣恢復不如預期，去年至今，全球只靠大陸內需政策支撐，預估景氣熱度最多維持到第二季。
（本報系資料庫）
台塑化王文潮昨（11）日對下半年石化業景氣提出警訊，他說，因歐、美景氣恢復不如預期，去年至今，全球只靠大陸內需政策支撐，景氣回升速度和能見度都不高，預估景氣熱度最多頂多維持到第二季，下半年市況不明朗。
王文潮強調，金融風暴發生至今，政府對景氣恢復的情況過於樂觀，令人擔心。金融風暴後，原以為歐洲復甦的情況會比美國好，但事實證明不是如此，情況可能更糟。最近義大利、希臘爆發的金融危機，就是最好的證明，美國因元氣也未恢復，也無法伸出援手。
王文潮表示，歐盟找不到奧援，希臘總理巴本德理歐只得飛到美國，拜會歐巴馬總統尋求援助，但歐巴馬發表演說時，隻字未題，可見美國經濟也好不到那裡去。
他指出，因中國積極推動內需，家電下鄉、汽車舊換新等內需政策激勵龐大的塑膠原料的需求，才使亞洲塑膠原料價格大幅上揚，預料這些提振內需政策，將能支撐塑化業景氣維持到今年第二季。
不過，後來發現，大陸很多民眾汽車舊換新，或買了新車後，竟放在家裡沒有開。大陸的家電下鄉、汽車舊換新引發塑膠原料需求，汽油的消費量卻沒有增加，煉油廠開工率也沒有明顯增加，造成石油腦增加有限，價格才居高不下。
王文潮昨天也針對最近沸沸揚揚的健保問題，發表他的看法。他說，健保每年保費收入約4,400億元，洗腎、癌症及呼吸道疾病占1,148億元。每當健保費出現巨額虧損，要調漲健保費時，「都是我們這些人在繳交」。
他認為，既是健保，就應該用在刀口上，即住院、開刀等嚴重疾病的時候。平常小病、小感冒的看診費用，在一定的額度下，都應該自費。不應大、小病都納入健保，連洗牙都可以用健保給付，那太浪費健保資源；他舉美國為例，當地民眾都自費洗牙，一次費用要75美元（約新台幣2,400元）。
星期六, 3月 13, 2010
星期五, 3月 12, 2010
羅比尼:美逼近"雙重衰退"邊緣!
曾經準確預測金融風暴的末日博士羅比尼，今天接受最新專訪時表示，美國經濟已接近雙重衰退！
羅比尼表示，受到歐洲債務風暴影響，美國經濟陷入「雙重衰退」的可能性增加，他表示，歐巴馬政府逐步撤出振興計畫，美國下半年經濟，面臨很大挑戰，瀕臨「雙重衰退」邊緣！即使逃過難關，也頂多只是極緩慢的Ｕ型復甦！他警告歐洲債務飆高，情況同樣很糟，也有「雙重衰退」風險，就算沒有，歐洲對進口的需求也會大大減少，勢必衝擊美國的出口成長。
羅比尼表示，受到歐洲債務風暴影響，美國經濟陷入「雙重衰退」的可能性增加，他表示，歐巴馬政府逐步撤出振興計畫，美國下半年經濟，面臨很大挑戰，瀕臨「雙重衰退」邊緣！即使逃過難關，也頂多只是極緩慢的Ｕ型復甦！他警告歐洲債務飆高，情況同樣很糟，也有「雙重衰退」風險，就算沒有，歐洲對進口的需求也會大大減少，勢必衝擊美國的出口成長。
超越蓋茲 墨電信大亨躍全球首富
全球首富換人做，墨西哥電信大亨卡洛斯，擠下去年身價最高的比爾蓋茲跟股神巴菲特，成為新任全球首富。卡洛斯，是黎巴嫩移民，跟著母親移居墨西哥，從小他就懂得記帳，還知道投資債券利滾利，20年前更因為眼光精準，買下瀕臨倒閉的國營電信公司，因為經營有道，讓自己累積1.7兆台幣資產，成為全球新首富。
不認得這位慈眉善目的老人嗎？趕快把他放進你的財經名人資料庫，富比世雜誌，公佈最新全球富豪榜，他比巴菲特、比爾蓋茲，還要有錢，他是墨西哥電信鉅子「卡洛斯赫魯」，是今年全球的新首富。
卡洛斯赫魯，以535億美元相當台幣1.7兆資產，成為新任全球首富，跟排第二的比爾蓋茲，只有5億美元的身家差距，微軟創辦人雖然讓位，530億美元身價，還是贏過巴菲特，股神身價470億美元，排名下降一位位居第三。富比世主編：「卡洛斯赫魯，在墨西哥經濟中具主導地位。」
主導墨西哥經濟，白話點說，就是卡洛斯赫魯富可敵國，走在墨西哥街頭，就像走進了卡洛斯赫魯的企業王國，因為舉凡百貨業、旅館、餐飲、石油開採、建築、金融，卡洛斯通通有投資企業，有人用這樣來形容他的富可敵國，墨西哥人只要出門花錢，就是會有些進入卡洛斯的口袋。
而20年前的眼光精準，才是讓卡洛斯致富的關鍵，他買下當時搖搖欲墜，墨西哥國營電信公司，最後經營有道，擴張成全球第四大電信龍頭。富比世主編：「卡洛斯早年就看好通訊產業，因此他才會投身電信業。」
股神巴菲特是靠投資有道，比爾蓋茲，則用科技創意成就自己，卡洛斯赫魯的致富之道，跟兩位前首富很不一樣，他從小就有記帳習慣，懂得買債券，知道複利能讓錢滾錢，半個世紀過去，70歲的他累積上兆資產，讓全球首富榜，多了這個新面孔。
不認得這位慈眉善目的老人嗎？趕快把他放進你的財經名人資料庫，富比世雜誌，公佈最新全球富豪榜，他比巴菲特、比爾蓋茲，還要有錢，他是墨西哥電信鉅子「卡洛斯赫魯」，是今年全球的新首富。
卡洛斯赫魯，以535億美元相當台幣1.7兆資產，成為新任全球首富，跟排第二的比爾蓋茲，只有5億美元的身家差距，微軟創辦人雖然讓位，530億美元身價，還是贏過巴菲特，股神身價470億美元，排名下降一位位居第三。富比世主編：「卡洛斯赫魯，在墨西哥經濟中具主導地位。」
主導墨西哥經濟，白話點說，就是卡洛斯赫魯富可敵國，走在墨西哥街頭，就像走進了卡洛斯赫魯的企業王國，因為舉凡百貨業、旅館、餐飲、石油開採、建築、金融，卡洛斯通通有投資企業，有人用這樣來形容他的富可敵國，墨西哥人只要出門花錢，就是會有些進入卡洛斯的口袋。
而20年前的眼光精準，才是讓卡洛斯致富的關鍵，他買下當時搖搖欲墜，墨西哥國營電信公司，最後經營有道，擴張成全球第四大電信龍頭。富比世主編：「卡洛斯早年就看好通訊產業，因此他才會投身電信業。」
股神巴菲特是靠投資有道，比爾蓋茲，則用科技創意成就自己，卡洛斯赫魯的致富之道，跟兩位前首富很不一樣，他從小就有記帳習慣，懂得買債券，知道複利能讓錢滾錢，半個世紀過去，70歲的他累積上兆資產，讓全球首富榜，多了這個新面孔。
星期四, 3月 11, 2010
地震暴雨將至 台灣無一處安全
南台灣在八個月內出現破紀錄雨量、破紀錄地震，接連而密集．氣象局預警，三月下旬的春雨可能出現暴雨，但我們經得起下一場豪雨嗎？(完整專輯報導，請見看河專輯www.cw.com.tw/issue/2010river)
脆弱國土，重建經費再多也無法支撐。三月十日出刊的《天下》雜誌，發現台灣國土的脆弱超乎想像。山地土質鬆軟，中南部河流泥沙產量比例是黃河三倍，尤其莫拉克颱風後，超大豪雨量沖刷到河川土石高達四億立方公尺，但山坡上尚有高達八億立方公尺土石已經鬆動，隨時可能暴走，釀成更大土石流，將猶如一個半曾文水庫的泥量，從天空往下倒。
面對未來可能出現的災難，台灣大學地質系兼任助理教授謝孟龍更指出，「從地質來看，台灣沒有一處是安全的地方。」我們的國土有多脆弱？莫拉克颱風後從嘉義、高雄、屏東到台東，「災區」的泥沙產生量超過十二億立方公尺，相當於六五○座台北一○一大樓，應聲倒塌。造成崩塌地面積有五萬一千二百多公頃，攤開來有兩個台北市那麼大。
高屏溪沿岸走山沖刷產生的土石，超過二億六千萬立方公尺，相當兩個南化水庫蓄水容量。農委會水土保持局的資料顯示，河道變寬近十倍以致過去的小野溪變成大河流，灌入的土石更讓河道劇烈抬升十到三十公尺，約三至十層樓高度。
《天下》國土大調查發現五大事實：事實１－地質年輕多斷層：目前已知斷層有三十三條，還有更多未知的盲斷層。事實２－砂岩頁岩為主易鬆動：尤其是高屏溪中上游在地質構造上全都是砂岩、泥岩和頁岩組合，容易鬆動滑脫，地層會順著整片山滑下來。
事實3－岩性軟、節理多、破碎多：荖濃溪從九二一地震後就進入不穩定的時期，其支流布唐布納斯溪，翻成漢語正是「濁水溪」，意指終年水色渾濁的溪流。事實４－地形演變劇烈 歷史一再重演：荖濃溪因為地形演繹劇烈快速，以致地質不穩，前科累累，千年前的河床還比災後更高。事實５－河川淤積量世界第一：黃河泥沙淤積只有台灣河川泥沙的單位產量不到三成。
在此危機迫在眉睫之際，對於脆弱的國土，天下雜誌提出尊重山林、還地於河的三大主張。第一．在重建方面：(1)避災、避險比重建更優先。(2)減少高風險山地的開發。(3)河床地濫墾是高風險。(4)補助造林，不如鼓勵休耕。(5)開發、修復的代價要一併考量。
二．在水資源方面：(1)不要再堅持建水庫。(2)適度運用地下水。(3)用前瞻眼光設計水利工程。
三．但最重要的是整體國土規劃政策：台灣需要整體國土規劃，甚至要跨部會整合，提高到國家安全層次來談。雨季再來，對台灣將是最嚴苛的考驗。
脆弱國土，重建經費再多也無法支撐。三月十日出刊的《天下》雜誌，發現台灣國土的脆弱超乎想像。山地土質鬆軟，中南部河流泥沙產量比例是黃河三倍，尤其莫拉克颱風後，超大豪雨量沖刷到河川土石高達四億立方公尺，但山坡上尚有高達八億立方公尺土石已經鬆動，隨時可能暴走，釀成更大土石流，將猶如一個半曾文水庫的泥量，從天空往下倒。
面對未來可能出現的災難，台灣大學地質系兼任助理教授謝孟龍更指出，「從地質來看，台灣沒有一處是安全的地方。」我們的國土有多脆弱？莫拉克颱風後從嘉義、高雄、屏東到台東，「災區」的泥沙產生量超過十二億立方公尺，相當於六五○座台北一○一大樓，應聲倒塌。造成崩塌地面積有五萬一千二百多公頃，攤開來有兩個台北市那麼大。
高屏溪沿岸走山沖刷產生的土石，超過二億六千萬立方公尺，相當兩個南化水庫蓄水容量。農委會水土保持局的資料顯示，河道變寬近十倍以致過去的小野溪變成大河流，灌入的土石更讓河道劇烈抬升十到三十公尺，約三至十層樓高度。
《天下》國土大調查發現五大事實：事實１－地質年輕多斷層：目前已知斷層有三十三條，還有更多未知的盲斷層。事實２－砂岩頁岩為主易鬆動：尤其是高屏溪中上游在地質構造上全都是砂岩、泥岩和頁岩組合，容易鬆動滑脫，地層會順著整片山滑下來。
事實3－岩性軟、節理多、破碎多：荖濃溪從九二一地震後就進入不穩定的時期，其支流布唐布納斯溪，翻成漢語正是「濁水溪」，意指終年水色渾濁的溪流。事實４－地形演變劇烈 歷史一再重演：荖濃溪因為地形演繹劇烈快速，以致地質不穩，前科累累，千年前的河床還比災後更高。事實５－河川淤積量世界第一：黃河泥沙淤積只有台灣河川泥沙的單位產量不到三成。
在此危機迫在眉睫之際，對於脆弱的國土，天下雜誌提出尊重山林、還地於河的三大主張。第一．在重建方面：(1)避災、避險比重建更優先。(2)減少高風險山地的開發。(3)河床地濫墾是高風險。(4)補助造林，不如鼓勵休耕。(5)開發、修復的代價要一併考量。
二．在水資源方面：(1)不要再堅持建水庫。(2)適度運用地下水。(3)用前瞻眼光設計水利工程。
三．但最重要的是整體國土規劃政策：台灣需要整體國土規劃，甚至要跨部會整合，提高到國家安全層次來談。雨季再來，對台灣將是最嚴苛的考驗。
星期三, 3月 10, 2010
電動車風潮刺激電池需求 鋰金屬就要鹹魚大翻身
多年以來，鋰金屬一向不被勘礦業和市場重視，其用途長年來，皆被侷限在情緒穩定藥物的製作。
然而近年來鋰的價值大不相同，在全球尋找新的替代金屬能源時，發現其可用於開發混合動力車和電動汽車的電池，鋰的地位一下站上關鍵高點。
鋰金屬供應商豐田通商在 1 月宣布，和澳洲礦業公司 Orocobre 共同開發價值 1 億美元，位於阿根廷的鋰金屬項目。而在此數日前，福特 (Ford Motor Co) (F-US) 的供應商，加拿大汽車零件公司 Magna International 表示，欲對加拿大一間小型鋰企業投資 1000 萬美元，同樣開發位於阿根廷的鋰金屬項目。
此些近期外加前一年的協議專案顯示，各企業間點燃了新的戰火，爭奪鋰金屬的供應來源。
澳洲礦業公司 Orocobre 董事長 James D. Calaway 指出：「市場有了極大變化，我們正位於全新的一種金屬需求崛起風潮尖端。」
不過 Calaway 補充到，鋰的供需量短時間內很難預測，因需求來源電動車還未成為市場大宗。
約有 60 間礦業公司已開始研究，位於阿根廷、塞爾維亞和內華達州等地的鋰項目，其價值超過 10 億美元，而在中國、芬蘭、墨西哥和加拿大等地，也有數十個小型鋰項目展開。
此些企業正就投資建設項目進行競爭，而所有的發展項目取決於，電動車未來的受歡迎程度。這對市場來說一直是項公開的疑問，因鋰離子電池價格高昂、而對應電池的充電站尚待打造，同時消費者對於需固定插電維持的電動車，需求和喜好度仍在觀測之中。
鋰業顧問公司 TRU Group 總裁 Edward R. Anderson 表示，鋰金屬的發展項目腳步太快，許多人搶著倒錢進入開發計畫，未來也有許多人恐將遭逢虧損。
占全球鋰產量近乎半數的國家是波利維亞，左派政府正打造先進的生產工廠，並鑽鑿探勘礦孔。波利維亞國內情勢不穩，對國外投資抱有敵意，而鄰國同樣產鋰的阿根廷、智利、澳洲和美國便從中獲利。
儘管分析師對美國礦區的產量不十分看好，數間加拿大和美國的礦業公司，仍希望在美國內華達州開發未來的鋰生產計畫。
大多數鋰金屬皆用在多項工業應用上，約有 25% 是用以製作鋰電池，供行動電話、筆記型電腦或數位相機等產品使用。而若鋰電池動力車需求起飛，鋰金屬的工業需求量將呈現暴增。
在傳統的黃金和銅發展趨勢下，市場對鋰的興趣增幅，仍被大型礦業公司的交易來往所遮蔽，鋰供應量現在相當充裕，而事實上去 (2009) 年的鋰價格，也因經濟衰退而下滑許多。基本用以製作電池的鋰化合物－碳酸鋰，過去 5 年來價格均約為每噸 5000 美元，且在 10 月時約為每噸 4000 美元。
不過目前有數間大型汽車公司，承諾將在世界各地開拓電動汽車市場，未來幾年內鋰需求可能向上揚升。明年日本第 3 大車廠日產 (Nissan Motor Co) (7201-JP) (NSANY-US) 將推出 5 人座電動車「Leaf」，通用汽車 (General Motors Corp) 也將發表插電式油電混合車「雪佛蘭Volt」。
Byron Capital Markets 投資顧問表示：「我們相信鋰需求量，必將急遽大幅上升。」並預測 2009-2014 年間，鋰需求量增幅將達 40%。瑞士信貸發布報告中，則預期 2009-2020 年間，鋰需求量將揚升 10.3%。
然而近年來鋰的價值大不相同，在全球尋找新的替代金屬能源時，發現其可用於開發混合動力車和電動汽車的電池，鋰的地位一下站上關鍵高點。
鋰金屬供應商豐田通商在 1 月宣布，和澳洲礦業公司 Orocobre 共同開發價值 1 億美元，位於阿根廷的鋰金屬項目。而在此數日前，福特 (Ford Motor Co) (F-US) 的供應商，加拿大汽車零件公司 Magna International 表示，欲對加拿大一間小型鋰企業投資 1000 萬美元，同樣開發位於阿根廷的鋰金屬項目。
此些近期外加前一年的協議專案顯示，各企業間點燃了新的戰火，爭奪鋰金屬的供應來源。
澳洲礦業公司 Orocobre 董事長 James D. Calaway 指出：「市場有了極大變化，我們正位於全新的一種金屬需求崛起風潮尖端。」
不過 Calaway 補充到，鋰的供需量短時間內很難預測，因需求來源電動車還未成為市場大宗。
約有 60 間礦業公司已開始研究，位於阿根廷、塞爾維亞和內華達州等地的鋰項目，其價值超過 10 億美元，而在中國、芬蘭、墨西哥和加拿大等地，也有數十個小型鋰項目展開。
此些企業正就投資建設項目進行競爭，而所有的發展項目取決於，電動車未來的受歡迎程度。這對市場來說一直是項公開的疑問，因鋰離子電池價格高昂、而對應電池的充電站尚待打造，同時消費者對於需固定插電維持的電動車，需求和喜好度仍在觀測之中。
鋰業顧問公司 TRU Group 總裁 Edward R. Anderson 表示，鋰金屬的發展項目腳步太快，許多人搶著倒錢進入開發計畫，未來也有許多人恐將遭逢虧損。
占全球鋰產量近乎半數的國家是波利維亞，左派政府正打造先進的生產工廠，並鑽鑿探勘礦孔。波利維亞國內情勢不穩，對國外投資抱有敵意，而鄰國同樣產鋰的阿根廷、智利、澳洲和美國便從中獲利。
儘管分析師對美國礦區的產量不十分看好，數間加拿大和美國的礦業公司，仍希望在美國內華達州開發未來的鋰生產計畫。
大多數鋰金屬皆用在多項工業應用上，約有 25% 是用以製作鋰電池，供行動電話、筆記型電腦或數位相機等產品使用。而若鋰電池動力車需求起飛，鋰金屬的工業需求量將呈現暴增。
在傳統的黃金和銅發展趨勢下，市場對鋰的興趣增幅，仍被大型礦業公司的交易來往所遮蔽，鋰供應量現在相當充裕，而事實上去 (2009) 年的鋰價格，也因經濟衰退而下滑許多。基本用以製作電池的鋰化合物－碳酸鋰，過去 5 年來價格均約為每噸 5000 美元，且在 10 月時約為每噸 4000 美元。
不過目前有數間大型汽車公司，承諾將在世界各地開拓電動汽車市場，未來幾年內鋰需求可能向上揚升。明年日本第 3 大車廠日產 (Nissan Motor Co) (7201-JP) (NSANY-US) 將推出 5 人座電動車「Leaf」，通用汽車 (General Motors Corp) 也將發表插電式油電混合車「雪佛蘭Volt」。
Byron Capital Markets 投資顧問表示：「我們相信鋰需求量，必將急遽大幅上升。」並預測 2009-2014 年間，鋰需求量增幅將達 40%。瑞士信貸發布報告中，則預期 2009-2020 年間，鋰需求量將揚升 10.3%。
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