星期一, 3月 15, 2010
免換充電器！ 手機插孔規格明年統一
市面上手機的充電孔，規格五花八門，換手機充電器也得跟著換，既不環保也不省錢。NCC預計今年中將完成手機認證規範的修訂，明年元月起，進口或是台灣製造的手機，充電孔一律得採用歐盟規格，2012年和全球同步接軌，消費者買手機不用再更換充電器。
買新手機，就得換新充電器，就算同一廠牌，型號不同，插座充電器也不相容，手機汰換一多，哪個充電器配哪只手機，消費者自己都混淆。消費者：「很麻煩啊！因為本身就有4、5只手機，因為不同啊，充電器很多，常常搞不清楚哪個是哪個。」
市面上手機充電孔種類繁多，隨機抽樣，4只手機的充電孔、形狀大小都不一樣，USB插孔、長型排孔、圓的扁的都有，NCC打算從明年開始全部統一，要改成歐盟規格的Micro USB，不僅一線多用，換成不同款不同廠牌，或者同廠牌不同型號都適用。
NCC技術管理處副處長羅金賢：「充電器如果能夠統一的話，一個就好啦，今年年中（手機認證）標準就會出來，明年我們給明年一個緩衝時間，那到2012年1月1日開始，我們就要強制全面來實施。」
手機通訊業者：「現在都用一樣的話，廠商會沒有生意作，所以差別會很大。」
就怕規格統一反而讓生意沒得賺，NCC給通訊業者1年緩衝期，舊款庫存可以賣到完，手機認證規範修改完，未來充電器規格不再霧煞殺，環保又省錢。
買新手機，就得換新充電器，就算同一廠牌，型號不同，插座充電器也不相容，手機汰換一多，哪個充電器配哪只手機，消費者自己都混淆。消費者：「很麻煩啊！因為本身就有4、5只手機，因為不同啊，充電器很多，常常搞不清楚哪個是哪個。」
市面上手機充電孔種類繁多，隨機抽樣，4只手機的充電孔、形狀大小都不一樣，USB插孔、長型排孔、圓的扁的都有，NCC打算從明年開始全部統一，要改成歐盟規格的Micro USB，不僅一線多用，換成不同款不同廠牌，或者同廠牌不同型號都適用。
NCC技術管理處副處長羅金賢：「充電器如果能夠統一的話，一個就好啦，今年年中（手機認證）標準就會出來，明年我們給明年一個緩衝時間，那到2012年1月1日開始，我們就要強制全面來實施。」
手機通訊業者：「現在都用一樣的話，廠商會沒有生意作，所以差別會很大。」
就怕規格統一反而讓生意沒得賺，NCC給通訊業者1年緩衝期，舊款庫存可以賣到完，手機認證規範修改完，未來充電器規格不再霧煞殺，環保又省錢。
星期日, 3月 14, 2010
伍必翔：必翔掌握磷酸鐵鋰電池關鍵技術 當電動汽車先鋒 ﹗
【鉅亨網記者胡薏文 蘇澳】 必翔蘇澳電動汽車廠動土 AIT台北辦事處處長任司 徒文(右)到場致賀。(鉅亨網記者胡薏文 攝)
必翔 (1729) 電動汽車蘇澳廠今天舉行動土典禮 ，不僅行政院長吳敦義、交通部長毛治國到場祝賀，連 美國在台協會(AIT)台北辦事處長司徒文也是與會嘉賓 ，必翔董事長伍必翔展現豐厚的政商人脈。伍必翔表示 ，必翔所掌握的磷酸鐵鋰電池既是，是全球唯一可自動 化量產，且碰到意外狀況，必翔的電池只會「睡覺」， 並無爆炸等風險。伍必翔強調，「必翔願意當汽車電池 的先鋒」！
伍必翔指出，目前必翔的策略為創新輕量化的電動 汽車，其中電池組裝結構DOSBAS已取得世界專利，不起 火、不爆炸，可確保行車安全，必翔電動車目前不僅已 有數十輛每天在歐洲試跑，同時必翔的電池早已隨俄羅 斯的太空計畫，在太空中運行超過4年，下一步還將參 與火星計畫。
伍必翔並透露他投身農用車、電動輪椅、電動代步 車到現在電動汽車的歷程，早在唸新竹中學時，原本大 學聯考第一志願要跟大家一樣，選擇台大，但當時看到 新竹山上的老果農，11月的冬季裡每天辛苦揹著橘子上 下山，突然有一天，老果農摔倒了..，於是伍必翔立刻 將志願由甲組改為丙組，同時把第一志願改成屏東農專 ，專攻農用機具領域。
伍必翔說，他一路走來，都是希望能運用機械科技 增進人類福祉，必翔在農用車領域站穩腳步後，又朝向 電動輪椅、電動代步車發展，目前已成為全球最大的電 動代步車大廠，電動車則是下一階段的努力目標，希望 能在綠色能源產業中，扮演開路先鋒。
伍必翔表示，選擇在蘇澳港自由貿易區設廠，並成 為區內第一家廠商，必翔廠房建設將比照「率建築標章 」，引進全自動化生產設備，完全採用無工業廢氣、廢 水的零污染製程，徹底實踐提供「低碳社會、樂活生活 」的企業願景。而必翔蘇澳廠新建工程，預定11月底廠 房及週邊綠化工程可陸續完工，生產設備也將於今年底 以前完成裝設與試運轉的作業。預計2011年第一季首批 電動汽車即可自蘇澳廠下線、銷售予全球客戶。
必翔計畫量產的都會用輕型電動汽車。 (鉅亨網記 者胡薏文 攝)
必翔電動汽車初期的產品定位以「都會用輕型電動 汽車」為主要訴求，產品包括城市都會轎車與小貨車， 車重含電池約540公斤，時速上限45公里至80公里，標 準電池9.2V，續航力為85公里到125公里，但如加裝額 外電池可行駛150公里到220公里，標準充電時間為4.5 小時。伍必翔預估2011年全年電動汽車出貨量可達到1 萬輛的水準，其中超過80%的出貨量將以歐洲、北美地 區的市場需求為主。
不過伍必翔也表示，雖然現階段國內家用、公用充 電設施的基礎建設尚未臻完善，但政府大力扶植電動汽 車產業，並計畫於三年內積極推動10個示範運行據點合 計3000輛電動汽車上路運行，必翔電動汽車將積極參與 「智慧電動車示範運行推動方案」，並爭取將必翔電動 汽車快速導入台灣市場的機會。
必翔 (1729) 電動汽車蘇澳廠今天舉行動土典禮 ，不僅行政院長吳敦義、交通部長毛治國到場祝賀，連 美國在台協會(AIT)台北辦事處長司徒文也是與會嘉賓 ，必翔董事長伍必翔展現豐厚的政商人脈。伍必翔表示 ，必翔所掌握的磷酸鐵鋰電池既是，是全球唯一可自動 化量產，且碰到意外狀況，必翔的電池只會「睡覺」， 並無爆炸等風險。伍必翔強調，「必翔願意當汽車電池 的先鋒」！
伍必翔指出，目前必翔的策略為創新輕量化的電動 汽車，其中電池組裝結構DOSBAS已取得世界專利，不起 火、不爆炸，可確保行車安全，必翔電動車目前不僅已 有數十輛每天在歐洲試跑，同時必翔的電池早已隨俄羅 斯的太空計畫，在太空中運行超過4年，下一步還將參 與火星計畫。
伍必翔並透露他投身農用車、電動輪椅、電動代步 車到現在電動汽車的歷程，早在唸新竹中學時，原本大 學聯考第一志願要跟大家一樣，選擇台大，但當時看到 新竹山上的老果農，11月的冬季裡每天辛苦揹著橘子上 下山，突然有一天，老果農摔倒了..，於是伍必翔立刻 將志願由甲組改為丙組，同時把第一志願改成屏東農專 ，專攻農用機具領域。
伍必翔說，他一路走來，都是希望能運用機械科技 增進人類福祉，必翔在農用車領域站穩腳步後，又朝向 電動輪椅、電動代步車發展，目前已成為全球最大的電 動代步車大廠，電動車則是下一階段的努力目標，希望 能在綠色能源產業中，扮演開路先鋒。
伍必翔表示，選擇在蘇澳港自由貿易區設廠，並成 為區內第一家廠商，必翔廠房建設將比照「率建築標章 」，引進全自動化生產設備，完全採用無工業廢氣、廢 水的零污染製程，徹底實踐提供「低碳社會、樂活生活 」的企業願景。而必翔蘇澳廠新建工程，預定11月底廠 房及週邊綠化工程可陸續完工，生產設備也將於今年底 以前完成裝設與試運轉的作業。預計2011年第一季首批 電動汽車即可自蘇澳廠下線、銷售予全球客戶。
必翔計畫量產的都會用輕型電動汽車。 (鉅亨網記 者胡薏文 攝)
必翔電動汽車初期的產品定位以「都會用輕型電動 汽車」為主要訴求，產品包括城市都會轎車與小貨車， 車重含電池約540公斤，時速上限45公里至80公里，標 準電池9.2V，續航力為85公里到125公里，但如加裝額 外電池可行駛150公里到220公里，標準充電時間為4.5 小時。伍必翔預估2011年全年電動汽車出貨量可達到1 萬輛的水準，其中超過80%的出貨量將以歐洲、北美地 區的市場需求為主。
不過伍必翔也表示，雖然現階段國內家用、公用充 電設施的基礎建設尚未臻完善，但政府大力扶植電動汽 車產業，並計畫於三年內積極推動10個示範運行據點合 計3000輛電動汽車上路運行，必翔電動汽車將積極參與 「智慧電動車示範運行推動方案」，並爭取將必翔電動 汽車快速導入台灣市場的機會。
星期六, 3月 13, 2010
王文潮示警 石化下半年景氣不明
【經濟日報╱記者邱展光／台北報導】 2010.03.12 02:55 am
台塑化王文潮昨天對下半年石化業景氣提出警訊，因歐、美景氣恢復不如預期，去年至今，全球只靠大陸內需政策支撐，預估景氣熱度最多維持到第二季。
（本報系資料庫）
台塑化王文潮昨（11）日對下半年石化業景氣提出警訊，他說，因歐、美景氣恢復不如預期，去年至今，全球只靠大陸內需政策支撐，景氣回升速度和能見度都不高，預估景氣熱度最多頂多維持到第二季，下半年市況不明朗。
王文潮強調，金融風暴發生至今，政府對景氣恢復的情況過於樂觀，令人擔心。金融風暴後，原以為歐洲復甦的情況會比美國好，但事實證明不是如此，情況可能更糟。最近義大利、希臘爆發的金融危機，就是最好的證明，美國因元氣也未恢復，也無法伸出援手。
王文潮表示，歐盟找不到奧援，希臘總理巴本德理歐只得飛到美國，拜會歐巴馬總統尋求援助，但歐巴馬發表演說時，隻字未題，可見美國經濟也好不到那裡去。
他指出，因中國積極推動內需，家電下鄉、汽車舊換新等內需政策激勵龐大的塑膠原料的需求，才使亞洲塑膠原料價格大幅上揚，預料這些提振內需政策，將能支撐塑化業景氣維持到今年第二季。
不過，後來發現，大陸很多民眾汽車舊換新，或買了新車後，竟放在家裡沒有開。大陸的家電下鄉、汽車舊換新引發塑膠原料需求，汽油的消費量卻沒有增加，煉油廠開工率也沒有明顯增加，造成石油腦增加有限，價格才居高不下。
王文潮昨天也針對最近沸沸揚揚的健保問題，發表他的看法。他說，健保每年保費收入約4,400億元，洗腎、癌症及呼吸道疾病占1,148億元。每當健保費出現巨額虧損，要調漲健保費時，「都是我們這些人在繳交」。
他認為，既是健保，就應該用在刀口上，即住院、開刀等嚴重疾病的時候。平常小病、小感冒的看診費用，在一定的額度下，都應該自費。不應大、小病都納入健保，連洗牙都可以用健保給付，那太浪費健保資源；他舉美國為例，當地民眾都自費洗牙，一次費用要75美元（約新台幣2,400元）。
台塑化王文潮昨天對下半年石化業景氣提出警訊，因歐、美景氣恢復不如預期，去年至今，全球只靠大陸內需政策支撐，預估景氣熱度最多維持到第二季。
（本報系資料庫）
台塑化王文潮昨（11）日對下半年石化業景氣提出警訊，他說，因歐、美景氣恢復不如預期，去年至今，全球只靠大陸內需政策支撐，景氣回升速度和能見度都不高，預估景氣熱度最多頂多維持到第二季，下半年市況不明朗。
王文潮強調，金融風暴發生至今，政府對景氣恢復的情況過於樂觀，令人擔心。金融風暴後，原以為歐洲復甦的情況會比美國好，但事實證明不是如此，情況可能更糟。最近義大利、希臘爆發的金融危機，就是最好的證明，美國因元氣也未恢復，也無法伸出援手。
王文潮表示，歐盟找不到奧援，希臘總理巴本德理歐只得飛到美國，拜會歐巴馬總統尋求援助，但歐巴馬發表演說時，隻字未題，可見美國經濟也好不到那裡去。
他指出，因中國積極推動內需，家電下鄉、汽車舊換新等內需政策激勵龐大的塑膠原料的需求，才使亞洲塑膠原料價格大幅上揚，預料這些提振內需政策，將能支撐塑化業景氣維持到今年第二季。
不過，後來發現，大陸很多民眾汽車舊換新，或買了新車後，竟放在家裡沒有開。大陸的家電下鄉、汽車舊換新引發塑膠原料需求，汽油的消費量卻沒有增加，煉油廠開工率也沒有明顯增加，造成石油腦增加有限，價格才居高不下。
王文潮昨天也針對最近沸沸揚揚的健保問題，發表他的看法。他說，健保每年保費收入約4,400億元，洗腎、癌症及呼吸道疾病占1,148億元。每當健保費出現巨額虧損，要調漲健保費時，「都是我們這些人在繳交」。
他認為，既是健保，就應該用在刀口上，即住院、開刀等嚴重疾病的時候。平常小病、小感冒的看診費用，在一定的額度下，都應該自費。不應大、小病都納入健保，連洗牙都可以用健保給付，那太浪費健保資源；他舉美國為例，當地民眾都自費洗牙，一次費用要75美元（約新台幣2,400元）。
星期五, 3月 12, 2010
羅比尼:美逼近"雙重衰退"邊緣!
曾經準確預測金融風暴的末日博士羅比尼，今天接受最新專訪時表示，美國經濟已接近雙重衰退！
羅比尼表示，受到歐洲債務風暴影響，美國經濟陷入「雙重衰退」的可能性增加，他表示，歐巴馬政府逐步撤出振興計畫，美國下半年經濟，面臨很大挑戰，瀕臨「雙重衰退」邊緣！即使逃過難關，也頂多只是極緩慢的Ｕ型復甦！他警告歐洲債務飆高，情況同樣很糟，也有「雙重衰退」風險，就算沒有，歐洲對進口的需求也會大大減少，勢必衝擊美國的出口成長。
羅比尼表示，受到歐洲債務風暴影響，美國經濟陷入「雙重衰退」的可能性增加，他表示，歐巴馬政府逐步撤出振興計畫，美國下半年經濟，面臨很大挑戰，瀕臨「雙重衰退」邊緣！即使逃過難關，也頂多只是極緩慢的Ｕ型復甦！他警告歐洲債務飆高，情況同樣很糟，也有「雙重衰退」風險，就算沒有，歐洲對進口的需求也會大大減少，勢必衝擊美國的出口成長。
超越蓋茲 墨電信大亨躍全球首富
全球首富換人做，墨西哥電信大亨卡洛斯，擠下去年身價最高的比爾蓋茲跟股神巴菲特，成為新任全球首富。卡洛斯，是黎巴嫩移民，跟著母親移居墨西哥，從小他就懂得記帳，還知道投資債券利滾利，20年前更因為眼光精準，買下瀕臨倒閉的國營電信公司，因為經營有道，讓自己累積1.7兆台幣資產，成為全球新首富。
不認得這位慈眉善目的老人嗎？趕快把他放進你的財經名人資料庫，富比世雜誌，公佈最新全球富豪榜，他比巴菲特、比爾蓋茲，還要有錢，他是墨西哥電信鉅子「卡洛斯赫魯」，是今年全球的新首富。
卡洛斯赫魯，以535億美元相當台幣1.7兆資產，成為新任全球首富，跟排第二的比爾蓋茲，只有5億美元的身家差距，微軟創辦人雖然讓位，530億美元身價，還是贏過巴菲特，股神身價470億美元，排名下降一位位居第三。富比世主編：「卡洛斯赫魯，在墨西哥經濟中具主導地位。」
主導墨西哥經濟，白話點說，就是卡洛斯赫魯富可敵國，走在墨西哥街頭，就像走進了卡洛斯赫魯的企業王國，因為舉凡百貨業、旅館、餐飲、石油開採、建築、金融，卡洛斯通通有投資企業，有人用這樣來形容他的富可敵國，墨西哥人只要出門花錢，就是會有些進入卡洛斯的口袋。
而20年前的眼光精準，才是讓卡洛斯致富的關鍵，他買下當時搖搖欲墜，墨西哥國營電信公司，最後經營有道，擴張成全球第四大電信龍頭。富比世主編：「卡洛斯早年就看好通訊產業，因此他才會投身電信業。」
股神巴菲特是靠投資有道，比爾蓋茲，則用科技創意成就自己，卡洛斯赫魯的致富之道，跟兩位前首富很不一樣，他從小就有記帳習慣，懂得買債券，知道複利能讓錢滾錢，半個世紀過去，70歲的他累積上兆資產，讓全球首富榜，多了這個新面孔。
不認得這位慈眉善目的老人嗎？趕快把他放進你的財經名人資料庫，富比世雜誌，公佈最新全球富豪榜，他比巴菲特、比爾蓋茲，還要有錢，他是墨西哥電信鉅子「卡洛斯赫魯」，是今年全球的新首富。
卡洛斯赫魯，以535億美元相當台幣1.7兆資產，成為新任全球首富，跟排第二的比爾蓋茲，只有5億美元的身家差距，微軟創辦人雖然讓位，530億美元身價，還是贏過巴菲特，股神身價470億美元，排名下降一位位居第三。富比世主編：「卡洛斯赫魯，在墨西哥經濟中具主導地位。」
主導墨西哥經濟，白話點說，就是卡洛斯赫魯富可敵國，走在墨西哥街頭，就像走進了卡洛斯赫魯的企業王國，因為舉凡百貨業、旅館、餐飲、石油開採、建築、金融，卡洛斯通通有投資企業，有人用這樣來形容他的富可敵國，墨西哥人只要出門花錢，就是會有些進入卡洛斯的口袋。
而20年前的眼光精準，才是讓卡洛斯致富的關鍵，他買下當時搖搖欲墜，墨西哥國營電信公司，最後經營有道，擴張成全球第四大電信龍頭。富比世主編：「卡洛斯早年就看好通訊產業，因此他才會投身電信業。」
股神巴菲特是靠投資有道，比爾蓋茲，則用科技創意成就自己，卡洛斯赫魯的致富之道，跟兩位前首富很不一樣，他從小就有記帳習慣，懂得買債券，知道複利能讓錢滾錢，半個世紀過去，70歲的他累積上兆資產，讓全球首富榜，多了這個新面孔。
星期四, 3月 11, 2010
地震暴雨將至 台灣無一處安全
南台灣在八個月內出現破紀錄雨量、破紀錄地震，接連而密集．氣象局預警，三月下旬的春雨可能出現暴雨，但我們經得起下一場豪雨嗎？(完整專輯報導，請見看河專輯www.cw.com.tw/issue/2010river)
脆弱國土，重建經費再多也無法支撐。三月十日出刊的《天下》雜誌，發現台灣國土的脆弱超乎想像。山地土質鬆軟，中南部河流泥沙產量比例是黃河三倍，尤其莫拉克颱風後，超大豪雨量沖刷到河川土石高達四億立方公尺，但山坡上尚有高達八億立方公尺土石已經鬆動，隨時可能暴走，釀成更大土石流，將猶如一個半曾文水庫的泥量，從天空往下倒。
面對未來可能出現的災難，台灣大學地質系兼任助理教授謝孟龍更指出，「從地質來看，台灣沒有一處是安全的地方。」我們的國土有多脆弱？莫拉克颱風後從嘉義、高雄、屏東到台東，「災區」的泥沙產生量超過十二億立方公尺，相當於六五○座台北一○一大樓，應聲倒塌。造成崩塌地面積有五萬一千二百多公頃，攤開來有兩個台北市那麼大。
高屏溪沿岸走山沖刷產生的土石，超過二億六千萬立方公尺，相當兩個南化水庫蓄水容量。農委會水土保持局的資料顯示，河道變寬近十倍以致過去的小野溪變成大河流，灌入的土石更讓河道劇烈抬升十到三十公尺，約三至十層樓高度。
《天下》國土大調查發現五大事實：事實１－地質年輕多斷層：目前已知斷層有三十三條，還有更多未知的盲斷層。事實２－砂岩頁岩為主易鬆動：尤其是高屏溪中上游在地質構造上全都是砂岩、泥岩和頁岩組合，容易鬆動滑脫，地層會順著整片山滑下來。
事實3－岩性軟、節理多、破碎多：荖濃溪從九二一地震後就進入不穩定的時期，其支流布唐布納斯溪，翻成漢語正是「濁水溪」，意指終年水色渾濁的溪流。事實４－地形演變劇烈 歷史一再重演：荖濃溪因為地形演繹劇烈快速，以致地質不穩，前科累累，千年前的河床還比災後更高。事實５－河川淤積量世界第一：黃河泥沙淤積只有台灣河川泥沙的單位產量不到三成。
在此危機迫在眉睫之際，對於脆弱的國土，天下雜誌提出尊重山林、還地於河的三大主張。第一．在重建方面：(1)避災、避險比重建更優先。(2)減少高風險山地的開發。(3)河床地濫墾是高風險。(4)補助造林，不如鼓勵休耕。(5)開發、修復的代價要一併考量。
二．在水資源方面：(1)不要再堅持建水庫。(2)適度運用地下水。(3)用前瞻眼光設計水利工程。
三．但最重要的是整體國土規劃政策：台灣需要整體國土規劃，甚至要跨部會整合，提高到國家安全層次來談。雨季再來，對台灣將是最嚴苛的考驗。
脆弱國土，重建經費再多也無法支撐。三月十日出刊的《天下》雜誌，發現台灣國土的脆弱超乎想像。山地土質鬆軟，中南部河流泥沙產量比例是黃河三倍，尤其莫拉克颱風後，超大豪雨量沖刷到河川土石高達四億立方公尺，但山坡上尚有高達八億立方公尺土石已經鬆動，隨時可能暴走，釀成更大土石流，將猶如一個半曾文水庫的泥量，從天空往下倒。
面對未來可能出現的災難，台灣大學地質系兼任助理教授謝孟龍更指出，「從地質來看，台灣沒有一處是安全的地方。」我們的國土有多脆弱？莫拉克颱風後從嘉義、高雄、屏東到台東，「災區」的泥沙產生量超過十二億立方公尺，相當於六五○座台北一○一大樓，應聲倒塌。造成崩塌地面積有五萬一千二百多公頃，攤開來有兩個台北市那麼大。
高屏溪沿岸走山沖刷產生的土石，超過二億六千萬立方公尺，相當兩個南化水庫蓄水容量。農委會水土保持局的資料顯示，河道變寬近十倍以致過去的小野溪變成大河流，灌入的土石更讓河道劇烈抬升十到三十公尺，約三至十層樓高度。
《天下》國土大調查發現五大事實：事實１－地質年輕多斷層：目前已知斷層有三十三條，還有更多未知的盲斷層。事實２－砂岩頁岩為主易鬆動：尤其是高屏溪中上游在地質構造上全都是砂岩、泥岩和頁岩組合，容易鬆動滑脫，地層會順著整片山滑下來。
事實3－岩性軟、節理多、破碎多：荖濃溪從九二一地震後就進入不穩定的時期，其支流布唐布納斯溪，翻成漢語正是「濁水溪」，意指終年水色渾濁的溪流。事實４－地形演變劇烈 歷史一再重演：荖濃溪因為地形演繹劇烈快速，以致地質不穩，前科累累，千年前的河床還比災後更高。事實５－河川淤積量世界第一：黃河泥沙淤積只有台灣河川泥沙的單位產量不到三成。
在此危機迫在眉睫之際，對於脆弱的國土，天下雜誌提出尊重山林、還地於河的三大主張。第一．在重建方面：(1)避災、避險比重建更優先。(2)減少高風險山地的開發。(3)河床地濫墾是高風險。(4)補助造林，不如鼓勵休耕。(5)開發、修復的代價要一併考量。
二．在水資源方面：(1)不要再堅持建水庫。(2)適度運用地下水。(3)用前瞻眼光設計水利工程。
三．但最重要的是整體國土規劃政策：台灣需要整體國土規劃，甚至要跨部會整合，提高到國家安全層次來談。雨季再來，對台灣將是最嚴苛的考驗。
星期三, 3月 10, 2010
電動車風潮刺激電池需求 鋰金屬就要鹹魚大翻身
多年以來，鋰金屬一向不被勘礦業和市場重視，其用途長年來，皆被侷限在情緒穩定藥物的製作。
然而近年來鋰的價值大不相同，在全球尋找新的替代金屬能源時，發現其可用於開發混合動力車和電動汽車的電池，鋰的地位一下站上關鍵高點。
鋰金屬供應商豐田通商在 1 月宣布，和澳洲礦業公司 Orocobre 共同開發價值 1 億美元，位於阿根廷的鋰金屬項目。而在此數日前，福特 (Ford Motor Co) (F-US) 的供應商，加拿大汽車零件公司 Magna International 表示，欲對加拿大一間小型鋰企業投資 1000 萬美元，同樣開發位於阿根廷的鋰金屬項目。
此些近期外加前一年的協議專案顯示，各企業間點燃了新的戰火，爭奪鋰金屬的供應來源。
澳洲礦業公司 Orocobre 董事長 James D. Calaway 指出：「市場有了極大變化，我們正位於全新的一種金屬需求崛起風潮尖端。」
不過 Calaway 補充到，鋰的供需量短時間內很難預測，因需求來源電動車還未成為市場大宗。
約有 60 間礦業公司已開始研究，位於阿根廷、塞爾維亞和內華達州等地的鋰項目，其價值超過 10 億美元，而在中國、芬蘭、墨西哥和加拿大等地，也有數十個小型鋰項目展開。
此些企業正就投資建設項目進行競爭，而所有的發展項目取決於，電動車未來的受歡迎程度。這對市場來說一直是項公開的疑問，因鋰離子電池價格高昂、而對應電池的充電站尚待打造，同時消費者對於需固定插電維持的電動車，需求和喜好度仍在觀測之中。
鋰業顧問公司 TRU Group 總裁 Edward R. Anderson 表示，鋰金屬的發展項目腳步太快，許多人搶著倒錢進入開發計畫，未來也有許多人恐將遭逢虧損。
占全球鋰產量近乎半數的國家是波利維亞，左派政府正打造先進的生產工廠，並鑽鑿探勘礦孔。波利維亞國內情勢不穩，對國外投資抱有敵意，而鄰國同樣產鋰的阿根廷、智利、澳洲和美國便從中獲利。
儘管分析師對美國礦區的產量不十分看好，數間加拿大和美國的礦業公司，仍希望在美國內華達州開發未來的鋰生產計畫。
大多數鋰金屬皆用在多項工業應用上，約有 25% 是用以製作鋰電池，供行動電話、筆記型電腦或數位相機等產品使用。而若鋰電池動力車需求起飛，鋰金屬的工業需求量將呈現暴增。
在傳統的黃金和銅發展趨勢下，市場對鋰的興趣增幅，仍被大型礦業公司的交易來往所遮蔽，鋰供應量現在相當充裕，而事實上去 (2009) 年的鋰價格，也因經濟衰退而下滑許多。基本用以製作電池的鋰化合物－碳酸鋰，過去 5 年來價格均約為每噸 5000 美元，且在 10 月時約為每噸 4000 美元。
不過目前有數間大型汽車公司，承諾將在世界各地開拓電動汽車市場，未來幾年內鋰需求可能向上揚升。明年日本第 3 大車廠日產 (Nissan Motor Co) (7201-JP) (NSANY-US) 將推出 5 人座電動車「Leaf」，通用汽車 (General Motors Corp) 也將發表插電式油電混合車「雪佛蘭Volt」。
Byron Capital Markets 投資顧問表示：「我們相信鋰需求量，必將急遽大幅上升。」並預測 2009-2014 年間，鋰需求量增幅將達 40%。瑞士信貸發布報告中，則預期 2009-2020 年間，鋰需求量將揚升 10.3%。
然而近年來鋰的價值大不相同，在全球尋找新的替代金屬能源時，發現其可用於開發混合動力車和電動汽車的電池，鋰的地位一下站上關鍵高點。
鋰金屬供應商豐田通商在 1 月宣布，和澳洲礦業公司 Orocobre 共同開發價值 1 億美元，位於阿根廷的鋰金屬項目。而在此數日前，福特 (Ford Motor Co) (F-US) 的供應商，加拿大汽車零件公司 Magna International 表示，欲對加拿大一間小型鋰企業投資 1000 萬美元，同樣開發位於阿根廷的鋰金屬項目。
此些近期外加前一年的協議專案顯示，各企業間點燃了新的戰火，爭奪鋰金屬的供應來源。
澳洲礦業公司 Orocobre 董事長 James D. Calaway 指出：「市場有了極大變化，我們正位於全新的一種金屬需求崛起風潮尖端。」
不過 Calaway 補充到，鋰的供需量短時間內很難預測，因需求來源電動車還未成為市場大宗。
約有 60 間礦業公司已開始研究，位於阿根廷、塞爾維亞和內華達州等地的鋰項目，其價值超過 10 億美元，而在中國、芬蘭、墨西哥和加拿大等地，也有數十個小型鋰項目展開。
此些企業正就投資建設項目進行競爭，而所有的發展項目取決於，電動車未來的受歡迎程度。這對市場來說一直是項公開的疑問，因鋰離子電池價格高昂、而對應電池的充電站尚待打造，同時消費者對於需固定插電維持的電動車，需求和喜好度仍在觀測之中。
鋰業顧問公司 TRU Group 總裁 Edward R. Anderson 表示，鋰金屬的發展項目腳步太快，許多人搶著倒錢進入開發計畫，未來也有許多人恐將遭逢虧損。
占全球鋰產量近乎半數的國家是波利維亞，左派政府正打造先進的生產工廠，並鑽鑿探勘礦孔。波利維亞國內情勢不穩，對國外投資抱有敵意，而鄰國同樣產鋰的阿根廷、智利、澳洲和美國便從中獲利。
儘管分析師對美國礦區的產量不十分看好，數間加拿大和美國的礦業公司，仍希望在美國內華達州開發未來的鋰生產計畫。
大多數鋰金屬皆用在多項工業應用上，約有 25% 是用以製作鋰電池，供行動電話、筆記型電腦或數位相機等產品使用。而若鋰電池動力車需求起飛，鋰金屬的工業需求量將呈現暴增。
在傳統的黃金和銅發展趨勢下，市場對鋰的興趣增幅，仍被大型礦業公司的交易來往所遮蔽，鋰供應量現在相當充裕，而事實上去 (2009) 年的鋰價格，也因經濟衰退而下滑許多。基本用以製作電池的鋰化合物－碳酸鋰，過去 5 年來價格均約為每噸 5000 美元，且在 10 月時約為每噸 4000 美元。
不過目前有數間大型汽車公司，承諾將在世界各地開拓電動汽車市場，未來幾年內鋰需求可能向上揚升。明年日本第 3 大車廠日產 (Nissan Motor Co) (7201-JP) (NSANY-US) 將推出 5 人座電動車「Leaf」，通用汽車 (General Motors Corp) 也將發表插電式油電混合車「雪佛蘭Volt」。
Byron Capital Markets 投資顧問表示：「我們相信鋰需求量，必將急遽大幅上升。」並預測 2009-2014 年間，鋰需求量增幅將達 40%。瑞士信貸發布報告中，則預期 2009-2020 年間，鋰需求量將揚升 10.3%。
星期一, 3月 08, 2010
甲仙強震／震後美濃地裂2公里 是盲斷層還是新斷層？！
高雄甲仙3月4日上午發生百年首見大地震，有專家認為六龜、寶來與甲仙附近，應該有新斷層，才引發大震。有研究團隊在美濃鎮龍肚里發現一條地震帶斷層引發裂痕的重要跡證，為西北往東南走向、長度約2公里，幾乎可以確定是新發現的斷層帶。
經濟部地質調查所稍早在2月26日所公佈的最新調查結果顯示，台灣的活動斷層共有33條，其中1萬年內有活動證據的第一類活動斷層有20條，大部分分布在中部及西南部地區，另外有4條活動斷層還無法正確分類，目前暫時列為存疑性活動斷層，其中在新竹地區就有2條。
對於這起發生在4日上午8點18分的高雄甲仙芮氏規模6.4地震，中央氣象局地震測報中心指出，此為高雄地區自公元1900年以來的最大地震，是罕見潮洲斷層錯動所致。地震測報中心副主任呂佩玲表示，潮洲斷層是個相當垂直的斷層，一向被認為較平靜，今卻造成高雄逾百年來大地震，情況相當罕見，雖然震央在山區，但離都會區不算太遠，加上深度只有5公里，南部民眾因此感受強烈震撼。
不過，現在有地質專家懷疑，可能有新斷層出現。研究團隊專程南下到甲仙、美濃與六龜鄉探勘，最後在美濃鎮發現一條地震帶斷層引發裂痕，研判這裡可能有新斷層。中央地質系教授馬國鳳表示，這條新斷層呈現西北往東南走向、長度約2公里，有可能和左鎮斷層是同一條。
到底是不是同一條？專家說還要進一步調查才能確定。接下來，研究團隊會以精密的儀器，揭開這新斷層的神秘面紗。
經濟部地質調查所稍早在2月26日所公佈的最新調查結果顯示，台灣的活動斷層共有33條，其中1萬年內有活動證據的第一類活動斷層有20條，大部分分布在中部及西南部地區，另外有4條活動斷層還無法正確分類，目前暫時列為存疑性活動斷層，其中在新竹地區就有2條。
對於這起發生在4日上午8點18分的高雄甲仙芮氏規模6.4地震，中央氣象局地震測報中心指出，此為高雄地區自公元1900年以來的最大地震，是罕見潮洲斷層錯動所致。地震測報中心副主任呂佩玲表示，潮洲斷層是個相當垂直的斷層，一向被認為較平靜，今卻造成高雄逾百年來大地震，情況相當罕見，雖然震央在山區，但離都會區不算太遠，加上深度只有5公里，南部民眾因此感受強烈震撼。
不過，現在有地質專家懷疑，可能有新斷層出現。研究團隊專程南下到甲仙、美濃與六龜鄉探勘，最後在美濃鎮發現一條地震帶斷層引發裂痕，研判這裡可能有新斷層。中央地質系教授馬國鳳表示，這條新斷層呈現西北往東南走向、長度約2公里，有可能和左鎮斷層是同一條。
到底是不是同一條？專家說還要進一步調查才能確定。接下來，研究團隊會以精密的儀器，揭開這新斷層的神秘面紗。
星期日, 3月 07, 2010
電力座標救命GPS／山難迷路 電線桿指引明路
昔日台灣長輩罵囝仔不務正業，會吐槽「不如去數電火柱仔！」如今，遭逢災變而受困山區、不知身在何方時，若附近有電火柱仔，那可是救命工具喔！
這是因為全國有35萬處電桿、電箱，已依其所在位置的座標，標示數字和英文字母的「電力座標」；在「巷仔內」人士推廣下，「電力座標」宛如「窮人的GPS」般大展導航神威，甚至引領直升機降落山區，救出大批受困民眾。
台電人員說，多年來，台北縣消防局等救難單位為營救山區受困民眾，常在通訊過程請災民就地尋找「電火柱仔」或電箱，報出上面的「電力座標」編號，救難單位將它轉報台電各營業區處，由台電換算出座標所在位置後，救難單位據以展開陸、空救援，屢試不爽！
對於電力座標成為救人利器，台電人員說：「助人為樂，我們真的很高興。」
不少台電設施上面，有一組藍底白字（配電箱上是白底紅字）的英文及數字編號，有9碼到11碼，這些就是「電力座標」，但外界多不知其功用。
台電業務處資訊組長陳淑慧表示，全國（包括外島）約有300萬支電線桿、20餘萬座配電場（室），台電從20年前起仿效美國，開始在配電設備上註記電力座標，截至今年初，路邊配電箱約99%標設（約20萬座），電線桿中的重點桿約15萬支標記，形同全國有35萬處設施設有電力座標，密度遠高於衛星和基地台。
消防署今年起將於全國推廣「電力座標」概念，各縣市消防局勤務中心都要訓練一名種子值勤員，能透過電力座標立即換算，以利未來救難之需，民眾危急時只要找到電力座標，報出兩排英文或數字編號給救難單位，然後在原地待援即可。
由於「電力座標」用途多多，現今已有人上網成立電力座標同好會，交換換算電力座標心得，並以「電力座標」通報、查詢景點為樂，「窮人GPS」風潮正悄悄席捲台灣。
這是因為全國有35萬處電桿、電箱，已依其所在位置的座標，標示數字和英文字母的「電力座標」；在「巷仔內」人士推廣下，「電力座標」宛如「窮人的GPS」般大展導航神威，甚至引領直升機降落山區，救出大批受困民眾。
台電人員說，多年來，台北縣消防局等救難單位為營救山區受困民眾，常在通訊過程請災民就地尋找「電火柱仔」或電箱，報出上面的「電力座標」編號，救難單位將它轉報台電各營業區處，由台電換算出座標所在位置後，救難單位據以展開陸、空救援，屢試不爽！
對於電力座標成為救人利器，台電人員說：「助人為樂，我們真的很高興。」
不少台電設施上面，有一組藍底白字（配電箱上是白底紅字）的英文及數字編號，有9碼到11碼，這些就是「電力座標」，但外界多不知其功用。
台電業務處資訊組長陳淑慧表示，全國（包括外島）約有300萬支電線桿、20餘萬座配電場（室），台電從20年前起仿效美國，開始在配電設備上註記電力座標，截至今年初，路邊配電箱約99%標設（約20萬座），電線桿中的重點桿約15萬支標記，形同全國有35萬處設施設有電力座標，密度遠高於衛星和基地台。
消防署今年起將於全國推廣「電力座標」概念，各縣市消防局勤務中心都要訓練一名種子值勤員，能透過電力座標立即換算，以利未來救難之需，民眾危急時只要找到電力座標，報出兩排英文或數字編號給救難單位，然後在原地待援即可。
由於「電力座標」用途多多，現今已有人上網成立電力座標同好會，交換換算電力座標心得，並以「電力座標」通報、查詢景點為樂，「窮人GPS」風潮正悄悄席捲台灣。
最綠小鎮 98%燃料源自木屑
瑞典在環保綠化的程度，全球數一數二，當地有個人口僅8萬人的小鎮，原來名不見經傳，被評選為歐洲環保最綠的城市後，立刻聲名大噪，這個城市所使用的燃料，有超過98%都是採用木屑，提供全市的暖氣和用水加熱的系統，這16年來，總共減碳32%，它還雄心壯志的要成為全球第一個無油城市，能源自給自足。
瑞典南部小城「偉克拉」，不僅有迷人的北歐風情，也是全球最綠化的城市，自從1993年以來，碳排放量足足減少32%，當地整治湖泊，大量採用水力發電。CNN記者：「1979年發電廠用石油，來產生暖氣和電力，現在這裡98.7%燃料都是生物質，主要都是用木屑。」
這個僅有8萬人的都市，因為缺乏石油，乾脆充分利用四處可見的森林，不只有木造屋，汽車大部分也用生物質提煉的生質油，而大量木屑用來取代燃料，儘管價格看漲，不過居民仍覺得很划算。能源機構經理艾爾倫：「是的，價格漲了，不過未課稅前，只是汽油的1/4。」
偉克拉市有統一的暖氣和用水加熱系統，燃料全採用這些原始木屑，瑞典人在拯救地球危機的同時，也提升了居住品質。
這名居民，也用環保燃料，就是用碎的小木塊。居民：「我用木塊為住家加熱，1年8千瑞典克朗，等於1千美金，一年1千美金，為房屋加熱和接水。」
偉克拉是全球第一個喊出追求零排放的城市，它訂下2025年碳排放，減少70%的目標，當局也歡迎其他國家考察交流，這個名不見經傳的小鎮，因為環保的成效，一下子聲名大噪。
瑞典南部小城「偉克拉」，不僅有迷人的北歐風情，也是全球最綠化的城市，自從1993年以來，碳排放量足足減少32%，當地整治湖泊，大量採用水力發電。CNN記者：「1979年發電廠用石油，來產生暖氣和電力，現在這裡98.7%燃料都是生物質，主要都是用木屑。」
這個僅有8萬人的都市，因為缺乏石油，乾脆充分利用四處可見的森林，不只有木造屋，汽車大部分也用生物質提煉的生質油，而大量木屑用來取代燃料，儘管價格看漲，不過居民仍覺得很划算。能源機構經理艾爾倫：「是的，價格漲了，不過未課稅前，只是汽油的1/4。」
偉克拉市有統一的暖氣和用水加熱系統，燃料全採用這些原始木屑，瑞典人在拯救地球危機的同時，也提升了居住品質。
這名居民，也用環保燃料，就是用碎的小木塊。居民：「我用木塊為住家加熱，1年8千瑞典克朗，等於1千美金，一年1千美金，為房屋加熱和接水。」
偉克拉是全球第一個喊出追求零排放的城市，它訂下2025年碳排放，減少70%的目標，當局也歡迎其他國家考察交流，這個名不見經傳的小鎮，因為環保的成效，一下子聲名大噪。
星期六, 3月 06, 2010
3573穎台
穎台現增發行1000萬股、每股140元，認股基準日：3/27
(99/03/05 09:03:14)
證交所重大訊息公告
(3573)穎台-公告本公司現金增資認股基準日等相關事宜
1.董事會決議或公司決定日期:99/03/04
2.發行股數:10,000仟股
3.每股面額:新臺幣10元。
4.發行總金額:新臺幣100,000仟元
5.發行價格:每股新臺幣140元
6.員工認股股數:10%，計1,000仟股
7.原股東認購比率:80%，計8,000仟股，由原股東按認股基準日股東名簿所載之持有股份比例認購。
8.公開銷售方式及股數:10%，計1,000仟股
9.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:認購不足一股之畸零股得由股東自行併足一股認購，尚有剩餘之畸零股，以及員工或原股東未認購之股份，授權董事長洽特定人認購。
10.本次發行新股之權利義務:本次現金增資發行新股之權利義務與原已發行普通股相同。
11.本次增資資金用途:設立新廠、購置機器設備以擴充產能及提升研發能力。
12.現金增資認股基準日:99/03/27
13.最後過戶日:99/03/22
14.停止過戶起始日期:99/03/23
15.停止過戶截止日期:99/03/27
16.股款繳納期間:99/03/29~99/04/12
17.與代收及專戶存儲價款行庫訂約日期:俟正式簽約後另行公告之
18.委託代收存款機構:俟正式簽約後另行公告之
19.委託存儲款項機構:俟正式簽約後另行公告之
20.其他應敘明事項:本公司辦理99年度現金增資發行普通股10,000仟股、每股面額新臺幣10元，總額新臺幣100,000仟元乙案，業經行政院金融監督管理委員會99年3月4日金管證發字第0990007267號函申報生效在案。
(是讓人有價差的機會吧?)自由現金流量產的可憐....理由隨便編都可以....
(99/03/05 09:03:14)
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2.發行股數:10,000仟股
3.每股面額:新臺幣10元。
4.發行總金額:新臺幣100,000仟元
5.發行價格:每股新臺幣140元
6.員工認股股數:10%，計1,000仟股
7.原股東認購比率:80%，計8,000仟股，由原股東按認股基準日股東名簿所載之持有股份比例認購。
8.公開銷售方式及股數:10%，計1,000仟股
9.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:認購不足一股之畸零股得由股東自行併足一股認購，尚有剩餘之畸零股，以及員工或原股東未認購之股份，授權董事長洽特定人認購。
10.本次發行新股之權利義務:本次現金增資發行新股之權利義務與原已發行普通股相同。
11.本次增資資金用途:設立新廠、購置機器設備以擴充產能及提升研發能力。
12.現金增資認股基準日:99/03/27
13.最後過戶日:99/03/22
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18.委託代收存款機構:俟正式簽約後另行公告之
19.委託存儲款項機構:俟正式簽約後另行公告之
20.其他應敘明事項:本公司辦理99年度現金增資發行普通股10,000仟股、每股面額新臺幣10元，總額新臺幣100,000仟元乙案，業經行政院金融監督管理委員會99年3月4日金管證發字第0990007267號函申報生效在案。
(是讓人有價差的機會吧?)自由現金流量產的可憐....理由隨便編都可以....
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